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Ils voient un problème et veulent le résoudre. Dans la logistique, il y a beaucoup de choses que l'on « a toujours faites ainsi » et que l'on peut améliorer. Il en va de même pour Felix Paul Czerny et Markus Hartung. Tous deux, qui se sont connus à l'université de Nuremberg-Erlangen, ne sont pas issus du secteur. Czerny, originaire de France, décrit sa visite au terminal à conteneurs de Nuremberg avec les mots justes : « J'ai été surpris par la file d'attente de chauffeurs routiers munis de documents papier. » Ils voulaient déposer ou récupérer un conteneur au terminal. Alors, Czerny, en tant qu'économiste d'entreprise, et Hartung, en tant qu'informaticien, se sont dit que les choses devaient changer. Ils ont désormais développé une application pour les chauffeurs routiers, disponible en 24 langues.
L'application ne propose que deux points de clic sur la page d'accueil : livrer et récupérer. Cela devrait permettre aux chauffeurs d'économiser le temps de traitement manuel et la paperasse. Au terminal, l'application guide le chauffeur exactement là où il doit déposer le conteneur ou là où il doit le récupérer. Tous les documents nécessaires sont stockés dans l'application et dans la solution web associée. Les développeurs affirment que Conroo peut être intégré à n'importe quel système d'exploitation de terminal.
Ils ont trouvé le nom Conroo lors d'un voyage en train. Hartung raconte : « Nous avions plusieurs noms parmi lesquels choisir, puis le contrôleur est passé pour vérifier les billets. Nous lui avons demandé quel nom il préférait. Il a choisi Conroo. Quelques minutes plus tard, il est revenu et a dit que Conroo était clairement le meilleur nom. » Pour ceux qui ne retiendraient pas le nom immédiatement, Czerny ajoute une aide mnémotechnique : « Cela pourrait aussi être la prononciation franconienne de kangourou. »
Ils n'ont fondé leur entreprise que l'année dernière. La solution Conroo est déjà utilisée dans 13 terminaux ferroviaires. Avec dix employés, l'entreprise a désormais son siège à Nuremberg, Munich et Duisbourg. Cependant, pour l'avenir, Czerny imagine qu'un autre site sera ajouté quelque part dans le nord. D'autres recrutements devraient également suivre prochainement.
Andreas Jahnke, directeur général du fret et de la logistique chez le cabinet de conseil en gestion Accenture, a fait l'éloge des jeunes entrepreneurs : « Avec leur solution, un port comme celui de Hambourg aurait pu éviter d'être aussi encombré. » Outre Conroo, Accenture a invité sept autres start-ups de la logistique à Brême. À l'origine, l'événement était prévu à Francfort-sur-le-Main en collaboration avec l'Association fédérale de la logistique. Mais Sarat Maitin, associé directeur chez Accenture et résident de Brême, a insisté pour qu'un tel événement se tienne finalement à Brême. Après une clarification interne et une brève discussion avec le directeur général de la Sparkasse, Thomas Fürst, il a été décidé que le lieu serait le nouveau campus du bâtiment administratif de la Sparkasse, dans le parc technologique. Le cabinet de conseil y a réuni des start-ups et des entreprises établies, telles que le groupe Otto ou Lufthansa, afin qu'elles puissent échanger des idées. Soit dit en passant, Accenture participe elle-même au capital de 24 start-ups.
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