Une application à la place de la carte de chauffeur : le port de Hambourg numérise la collecte des conteneurs

Les changements majeurs dans le domaine des opérations de transport routier numérisées débuteront ce printemps au port de Hambourg.

L'opérateur de terminaux Eurogate s'est associé à la start-up Conroo pour introduire un logiciel d'accès intelligent et faciliter le transport combiné au terminal à conteneurs CTH de Hambourg. L'utilisation de cette solution numérique deviendra bientôt obligatoire et sera progressivement étendue aux autres terminaux allemands de l'opérateur.

Chaque jour, en moyenne 3 500 camions se rendent dans les terminaux à conteneurs du groupe Eurogate en Allemagne pour livrer ou récupérer des conteneurs. L'entreprise a chargé la start-up Conroo, spécialisée dans la gestion numérique des terminaux, dépôts et entrepôts de conteneurs, de développer une solution pour simplifier ces opérations. Le résultat est une application baptisée « Gate Pass » pour les terminaux portuaires, qui identifie les chauffeurs routiers au point de collecte ou de livraison et garantit une exécution sans délai.

L'ancienne méthode d'accès par carte classique, dite « carte de chauffeur », utilisée par les conducteurs pour s'enregistrer au terminal, ne sera plus valable au terminal Eurogate de Hambourg à partir du 2 mai. Elle est remplacée par le Conroo Gate Pass.

À partir du printemps 2024, la solution numérique sera progressivement déployée dans tous les terminaux allemands, y compris à Bremerhaven et Wilhelmshaven, puis prochainement sur les sites internationaux d'Eurogate.

« En déployant la solution Conroo sur plusieurs sites, nous établissons de nouvelles normes pour l'ensemble du groupe Eurogate. Nous envoyons également un signal fort aux autres ports maritimes et fluviaux. À terme, tout le monde pourra bénéficier d'un échange d'informations plus efficace tout au long de la chaîne d'approvisionnement », a expliqué Michael Blach, directeur général du groupe EUROGATE.

Selon le portail trans.info, l'une des principales raisons de l'implémentation de cette solution est la nécessité d'accroître la sécurité lors des processus dans les terminaux à conteneurs. L'application fonctionne sur tous les appareils mobiles et couvre l'intégralité du trajet, de l'enregistrement et de la vérification numérique complète des chauffeurs routiers jusqu'à la planification des itinéraires pour Dakosa (TR02), tout en fournissant des instructions sur site. Le processus de réservation de créneaux horaires Dakosa, déjà utilisé à Hambourg et Bremerhaven, est également en cours d'intégration dans la carte de chauffeur numérique.

Application plutôt que carte pour les véhicules — Le port de Hambourg numérise la saisie des conteneurs